热门品种机构观点
一、烧碱主力合约：市场缺乏有效支撑，盘面趋势已走弱，短期该状态或将延续
今日烧碱主力合约领跌国内期货市场，主连跌近4%至2760附近，盘中空头大幅增仓。
光大期货认为，烧碱市场压力依旧存在，市场缺乏有效支撑，盘面趋势已走弱，短期该状态或将延续。后续关注宏观情绪等因素能否给烧碱期市带来支撑，另需关注烧碱企业装置动态、主力下游送货量。
华闻期货分析认为，最新全国液碱样本企业库容比环比增加0.57%，西北、华北、华东、华中库容比环比呈现上，华北区域低度碱除氧化铝需求正常外，非铝需求平淡。随着市场预期发生变化，2503仓单压力提升及下游需求增长乏力等因素影响，多空双方力量逐渐平衡。从产品交投看，过高的出厂价在一定程度上阻碍了主力下游采购积极性，加之非铝下游恢复不及预期，散户接货情况一般，不过前期烧碱期价快速回撤后已充分释放空头情绪，而供需错配仍是上半年价格的变动的主基调，短期期价再度大幅下行的可能已大幅降低，基差也已逐渐修复。烧碱期价短期或区间震荡运行。
二、集运欧线主力合约：随着基本面提振力度放缓，盘面运价重心或难回升至前高
集运指数（欧线）主力合约日内由涨转跌，收盘下跌3.01%，报1790点，此前盘中一度涨超4%。
国投期货认为，昨日MSC、HMM、OOCL等纷纷调低了3月初线上报价，装载率不佳引发的利空情绪持续扰动盘面，但北方国际集装箱运价指数TCI环比显著上涨5.16%，一定程度上被解读为货量恢复节奏加快。目前多空双方对于后续需求走势存在着较大的分歧，短期盘面仍将以震荡走势为主，需待现货验证进而形成新的方向性驱动。中期则需关注黑天鹅对于年内供需结构的影响，近期美国宣布拟对中国籍船舶及中国建造船舶征收高额费用，考虑到当前全球集装箱船船队中29%由中国船厂建造，中国船厂的箱船手持订单占比更是达到了72.3%，参考2024年挂靠美国的集装箱船中，83%的船涉及中国航司运营、中国船厂建造或运营方当前有中国船厂在建手持订单，因而政策落地或会对集运市场造成较大影响，对欧线而言，可能会出现船只跨航线调配等情况，短期内造成主干航线结构下缺船的情况。金源期货认为，需求预期落空，现货提涨或难落地，航司相继调降运价揽货，现货对盘面的支撑力度放缓。地缘方面，虽然美俄关系缓和，俄乌冲突迎来曙光，但和谈本质仍是多方利益的角逐，和谈风向难测。但随着基本面提振力度放缓，盘面运价重心或难回升至前高。
三、螺纹钢主力合约：粗钢压产传闻再起，钢材短线快速拉升
钢材供需基本面偏弱的格局没有改变，短期市场氛围对盘面波动影响明显，今日螺纹及热卷期货主力涨幅超1%，市场情绪有所修复。
中辉期货分析认为，2024年全国累计生产粗钢10.05亿吨，同比下降1.7%，实现了产量下降的预期目标，后续如果继续压产，将有助于钢材企业进一步转型升级，行业利润有望从上游集聚向下游小幅传导优化。节后钢企对焦炭开启第十轮提降，煤钢之争加剧；近期澳大利亚和巴西铁矿石发货总量在截至2月23日的一周内回升至2580万吨，较前一周翻倍。叠加越南将对中国部分钢材产品征收临时反倾销税的传闻，黑色系在传统旺季即将到来之际，依然压力山大。不过也应看到，上周螺纹钢周度数据显示钢材需求由跌转增，国内“两会”下周将召开，政策预期尚存的情况下，不建议过度看空螺纹钢。螺纹钢主力05合约倾向于在3300下方低吸埋伏政策利多可能更为稳健，有效上破周线图20日线3350或打开阶段性反弹空间，否则大概率维持低位震荡。
五矿期货分析指出，当前成材价格或将延续震荡偏弱走势，热卷需求持续走强，且产量环比回落，累库风险稍有缓解；螺纹需求恢复，且库存处于绝对低位，对价格有较强支撑。预计两会前成材价格或将呈现震荡偏强走势，以螺纹钢主力合约为例，参考运行区间为3200-3390元/吨。未来重点关注热卷库存是否会累积、原料价格是否会有支撑、两会的影响以及终端需求能否企稳等。
